耐熱輸送帶的強度標(biāo)準(zhǔn)

    耐熱輸送帶的覆蓋層：拉伸強度不小于15MPa，斷裂伸長率不小于350%，磨損量不小于200mm3，縱向試樣層間粘合強度平均值不小于布層間，覆膠與布層間的層間粘合強度平均值不小于，全厚度斷裂時的縱向延伸率不小于10%，全厚度的縱向參考力延伸率不大于4%，國家標(biāo)準(zhǔn)抗拉強度系數(shù)的骨架可以搭成圓環(huán)。

    調(diào)整輸送帶的偏差：怠速正常，再加上負(fù)載上的偏差，這可能是由于物料的落點不在輸送帶的中間，分布偏向一側(cè)，輸送帶在偏心力作用下發(fā)生偏移。改變落料口擋板的位置或結(jié)構(gòu)，使落料位于輸送帶中間?？辙D(zhuǎn)時，加料后運行偏差減弱或正常，這是由于皮帶松弛或過度的初始張力造成的。

    當(dāng)張力過大時，輸送帶會從托輥上跳脫，產(chǎn)生浮動擺動;張力過小，會降低托輥與輸送帶之間的摩擦力，減少輸送帶縱向前進的動力，減少輸送帶橫向運動的阻力，從而造成偏移?？梢酝ㄟ^適當(dāng)增加或減少重力來解決。帶式輸送機有螺旋張力或液壓張力時，可通過調(diào)節(jié)張力行程來解決。

    當(dāng)安裝位置之間的垂直度誤差的輸送機的輸送帶和中央行很大，空轉(zhuǎn)的運行速度不是平行于皮帶的運行速度，可分為水平速度和縱向速度。水平速度帶動輸送帶的水平運動，縱向速度使輸送帶橫向運動，造成偏差。偏離方向與軸承托輥組的傾斜位置有關(guān)。這可以通過調(diào)整托輥的位置或安裝對中托輥組來消除。

    當(dāng)頭部的軸驅(qū)動輥或尾巴轉(zhuǎn)向輥的中央線不垂直輸送機，導(dǎo)致輥偏轉(zhuǎn)，傳送帶的松緊兩岸的輥不是一致的,和牽引力沿寬度方向不一致，因此傳送帶移動到緊的一邊，并偏離。滾柱軸承座前后位置可調(diào)整。如果頭輥向右偏，右軸承座應(yīng)向前移動;若左側(cè)偏離，左側(cè)軸承座應(yīng)向前移動。尾輥的調(diào)整方法與頭輥的調(diào)整方法相反。當(dāng)偏離嚴(yán)重時，需重新安裝機架。